Simon Bengtz jobbar som Elmästare på fartyget M/S Rosella. Han började sin karriär med att utbilda sig till fartygselektriker och har sen vidareutbildat sig till ingenjör och Elmästare vilket är en chefstjänst. Jobbet är varierat och han jobbar med många olika tekniska system. Som sjömän kan han arbeta över hela världen, men ändå bo var han vill.
Namn: Simon Bengtz
Ålder: 32 år
Bor: Åland – en ö som hör till Finland men som är självstyrd och man pratar svenska
Gör: Elmästare på Viking Lines fartyg M/S Rosella
Familj: Sambo och son
Fritid: Umgås med familjen samt bygg- och skogsarbete
Simon Bengtz jobbar som elmästare på Viking Lines fartyg M/S Rosella som går mellan Kapellskär och Mariehamn på Åland. Under arbetsperioden bor Simon ombord på fartyget och under ledighetsperioderna har han en byteskollega som jobbar och bor ombord.
Fartyg skiljer sig från varandra en del. Personalmängden är olika och rutterna man kör kan medföra att arbetsdagarna ser olika ut. Fartyget Simon arbetar på är ganska litet i både storlek och personalmängd. “Jag tycker det ger en bra sammanhållning ombord, vilket medför bra samarbete”, berättar Simon. M/S Rosella kör dagstrafik mellan Åland och Kapellskär, vilket gör att nätterna är lugna och som elmästare får Simon tid att vila ut innan det är avfärd nästa dag igen.
Jobbar man inom sjöfart kan man arbeta över hela världen men ändå bo var man vill. Ledigheterna är långa så man får bättre tid att resa runt och tid för fritidssysslor.
Det huvudsakliga arbetet går ut på att underhålla fartygens tekniska system. Säkerheten går först, så det gäller att vara noggrann och ansvarsfull. Som elmästare får Simon rycka ut på diverse eljobb när problem uppstår runt om i fartyget. “Ena stunden kan man hålla på med automation i maskinrummet och sedan kanske man måste laga en kaffemaskin i fartygets café. Man vet inte alltid var man kommer hålla till under arbetsdagen.”, berättar Simon.
Reservdelar beställs utefter behov och Simon uppdaterar löpande ritningar när de gör ändringar i installationer. Han sköter också mejlkontakt med firmor och andra inom rederiet, svarar på frågor kring utrustning, hjälper till med hårdvara inom IT och telefoni. Dessutom skruvar han på dieselmotorer och kringliggande automation, klurar på branddetektering och navigationsutrustning, kylanläggningar, hydraulik och pneumatik. Ibland händer det faktiskt också att en lampa måste bytas.
Simon berättar att ansvaret över många olika typer av teknisk utrustning är en klar utmaning. “Att söka information och läsa på om utrustning är dagligt förekommande och nödvändigt för att sätta sig in i service och felsökning”, berättar Simon.
“Det roligaste med jobbet är att ibland lyckas få till en riktigt kreativ ”outside the box”-lösning på ett problem”, säger Simon entusiastiskt.
Simon utbildade sig till fartygselektriker på Ålands Yrkesgymnasium som ligger i Mariehamn. Det är en svenskspråkig utbildning som har elever från både Sverige och Finland. Fartygselektriker är en behörighet inom sjöfart och man kan efter utbildningen arbeta som manskap ombord på fartyg.
Efter grundutbildningen valde Simon att vidareutbilda sig till ingenjör och elmästare på Högskolan på Åland. Elmästare (ETO) är även det en sjöbehörighet. Som elmästare arbetar man som maskinbefäl ombord på fartyg och man är chef över fartygselektrikerna om sådant manskap finns ombord.
Jag rekommenderar verkligen yrket! Man får goda möjligheter att lära sig saker inom ett brett område.
Den som frågar sig om det går att klättra inom elbranschen borde lyssna på Mikael Vestlunds historia. Han har gått från lärling till VD och värnar nu extra mycket om de unga och nya i branschen.
Efter att ha jobbat nätter och helger som bartender och servitris insåg Sanna Immonen att hon behövde en förändring inför framtiden med småbarn. Bonuspappans arbete som bilelektriker fungerade som inspiration, men den egna estetiska utbildningen på gymnasiet kom också till användning i det nya yrket.
Efter nästan två decennier som frilansande redaktör i bokbranschen bytte Ida ensamheten mot gemenskap och handfasta resultat som elektriker. Läs om hennes resa från att korrekturläsa texter till att felsöka maskiner, och sedan vidare till att lära upp nästa generations blivande elektriker.
Elbranschens centrala yrkesnämnd (ECY) är ett samarbetsorgan mellan Installatörsföretagen (IN) och Svenska Elektrikerförbundet (SEF).
Yrkesnämndens huvuduppgift är att se till att elutbildningarna i Sverige håller den kvalitet som branschen behöver för att kunna anställa kompetenta medarbetare.
© 2023 | Elbranschens centrala yrkesnämnd. All rights reserved. Personuppgiftspolicy.
